TPO防水卷材

它是什么
TPO是热塑性聚烯烃的缩写。它不是PVC，不是三元乙丙，是另一种高分子防水卷材。它以聚丙烯和乙丙橡胶为原料，把塑料和橡胶的优点结合在一起。

它既有橡胶的柔性，又有塑料的可焊接性。卷材之间用热风焊接，焊完之后接缝强度和母材一样，整个防水层是一体的。

它和PVC的区别
PVC含有增塑剂，时间长了增塑剂会迁移，卷材会变硬变脆。TPO不含增塑剂，不会迁移，老化性能更好。

PVC燃烧会产生二噁英，环保性差。TPO燃烧只产生水和二氧化碳，环保无毒。

PVC是单色，TPO可以做白色。白色反射阳光，屋面降温节能。

它和三元乙丙的区别
三元乙丙是橡胶，要用胶粘剂粘结，接缝是薄弱点。TPO是热塑性，用热风焊接，接缝强度高。

三元乙丙施工受温度影响大，冬天粘不住。TPO焊接不受温度影响，零下照样焊。

三元乙丙贵，TPO价格适中。

技术参数

• 厚度规格：1.2mm、1.5mm、1.8mm、2.0mm

• 幅宽：2.0m、2.05m

• 长度：20m、30m

• 拉伸强度：≥10MPa

• 断裂延伸率：≥500%

• 撕裂强度：≥60N/mm

• 低温弯折性：零下40℃无裂纹

• 耐热性：120℃，2h无变化

• 抗冲击性能：0.5kg·m不渗水

• 不透水性：0.3MPa，2h不透水

• 焊接强度：≥母材强度

• 热老化保持率：115℃×28d，拉伸强度保持≥90%

• 反射率：白色TPO≥80%

适用场景

外露屋面

• 大型工业厂房

• 物流仓库

• 体育场馆

• 机场航站楼

• 商业综合体

冷库

• 低温冷库

• 冷链物流中心

种植屋面

• 屋顶花园

• 车库顶板

地下工程

• 地下室顶板

• 地铁隧道

用量参考

• 卷材用量：1.1-1.15倍面积

• 搭接宽度：搭接边80mm，焊接宽度25mm

• 附加层：按节点计算

• 固定件：机械固定时每平米3-5套

施工工艺

机械固定法

第一步：基层处理
基层平整、坚实。铺设隔汽层如果需要。铺设保温层。

第二步：铺卷材
卷材空铺在保温层上，搭接边对准。用专用固定件将卷材固定在屋面板上，间距按设计要求。

第三步：焊接
用热风焊枪将搭接边焊接，焊成一体。焊接宽度25mm。

第四步：节点处理
阴阳角、管根、落水口做附加层，焊接密封。

第五步：收头
周边用压条固定，密封膏封严。

空铺法
用于混凝土屋面。卷材空铺在基层上，周边和节点部位固定，上面压重物。

满粘法
用于坡屋面、风大地区。基层涂刷专用胶粘剂，晾置后铺贴卷材。

节点处理

• 阴阳角：做圆弧，附加层宽500mm

• 管根：裁剪合适形状套铺，焊接密封

• 落水口：伸入落水口内，焊接固定

• 变形缝：设变形凹槽，附加层加强

施工禁忌

• 气温低于零下10℃不焊接

• 雨天、大风天不施工

• 基层有明水不施工

• 严禁焊接温度过高烧焦卷材

• 严禁搭接宽度不够

• 严禁未焊透

• 严禁用于有油脂污染的场合

七个核心优势

寿命长：不含增塑剂，不会迁移变脆。设计寿命三十年，实际可用四十年以上。

焊接强：热风焊接，接缝强度和母材一样。整个防水层是一体的，没有薄弱点。

低温好：零下40℃不脆裂。北极圈内的建筑都能用。

环保：不含氯，不产生二噁英。燃烧只产生水和二氧化碳。白色反射阳光，节能降温。

幅宽大：两米幅宽，比改性沥青卷材少一半搭接缝。施工快，漏水风险低。

延伸高：500%延伸率，裂缝再宽也扯不断。地震带上的建筑首选。

可塑性好：转角、管根等异形部位，可用热风加热后塑形，服帖性好。

真实案例

北京某机场航站楼屋面用1.5mm白色TPO卷材，机械固定法施工。面积二十万平米，十年后检查性能良好。

上海某物流仓库屋面用1.2mm TPO卷材空铺。五年后检查，焊缝完好，无渗漏。

哈尔滨某冷库零下30度，用1.8mm TPO卷材做防水。三年无渗漏。

深圳某车库顶板种植屋面，用1.5mm TPO耐根穿刺卷材。五年后挖开检查，根系没穿过去。

供货信息

• 规格：1.2mm、1.5mm、1.8mm、2.0mm

• 幅宽：2.0m

• 长度：20m/卷

• 颜色：白色、灰色

• 储存：立放不超过两层，防暴晒

• 保质期：24个月

配套材料

• 热风焊枪

• 专用固定件

• 密封膏

• 压条

技术服务
提供施工方案设计、焊接培训、节点处理指导、现场技术交底。

联系方式
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